| |
|
|
|
 |
|
|
| |
수상 : 대한민국학술원 우수학술도서/2011년 |
| |
|
|
|
교통지리학의 이해
|
|
한주성 지음
한울아카데미 / 2010-03-05 발행 / 크라운판 / 반양장 / 504면 / 29,000원
ISBN 978-89-460-5238-3 93980
분야 : 지리학
|
|
|
|
|
|
| |
 |
 |
|
| |
교통기관의 발달에 따라 변화하는 지역,
거리와 운임의 관계, 지역 간 교통유동 현상,
교통정책과 교통수요 예측 등에 관한 방대한 이론!
300여 개의 도표와 그림, 풍부한 자료를 바탕으로 한 교통지리학의 완벽한 개론서
이 책은 모두 8개 장으로 구성되어 있다.
제1장에는 교통지리학의 본질과 발달 및 연구방법에 대해 서술했다. 즉, 교통지리학의 정의와 본질 및 발달단계, 우리나라의 교통지리학 발달과 연구과제를 다루었다. 교통지리학의 발달은 독자적이라기보다는 인문지리학의 발달과 함께 이루어진 것이다.
제2장에서는 교통현상과 관계가 깊은 각종 거리와 운임에 대해 기술했다. 현대의 교통운임은 산업혁명이 일어날 당시만큼은 아닐지라도, 교통현상을 다루는 데 여전히 매우 중요한 요소라고 생각한다. 거리의 영향을 받는 운임도 함께 다루었다.
제3장에서는 교통기관의 발달과 인식 및 공간변화에 대해 기술했다. 교통현상에서 가장 두드러지게 나타나는 것이 교통기관이다. 교통로와 교통수단으로 구성된 교통기관의 발달로 이용자가 각자의 선호에 의해 교통기관을 이용하고, 또 새로운 교통기관의 등장으로 지역의 모습도 크게 바뀐다는 점을 기술했다.
제4장에서는 교통망의 구조를 분석하고 입지에 대해 서술했다. 교통기관의 발달은 입지의 중요성을 고려해 이루어지고, 교통로가 발달해 다시금 접근성을 높여 지역의 변화를 나타낸다는 것과 관련한 내용을 기술했다.
제5장에서는 교통유동의 공간적 분포 패턴에 대해 기술했는데, 교통로상에 여객이나 화물, 자동차, 선박, 항공기 등이 이동함으로써 나타나는 현상에 대한 분석방법과 지역체계 및 네트워크를 고찰하는 내용으로 구성했다.
제6장에서는 지역 간 교통유동 현상에 대한 법칙정립적 접근방법으로 공간적 상호작용의 이론화를 추구하려는 노력의 결과들을 소개했다.
제7장에서는 교통정책과 교통수요 예측에 대해 서술했는데, 소득 증대에 따라 교통수요가 증가함으로써 이에 따른 교통수요를 예측하고 교통정책을 수립해야 교통문제를 해결할 수 있다는 의도로 이에 대한 내용을 전개했다.
제8장에서는 교통과 환경 및 에너지에 대한 내용을 다루었다. 교통문제를 해결한다는 명목으로 자연환경을 훼손하고, 또 화석연료 사용에 따라 유해물질이 배출되어 대기환경 등이 악화되는 것은 국지적·세계적 현상이다. 화석연료 사용에 따른 세계적 차원의 환경문제가 심각해지면서 공해가 적게 발생하거나 발생하지 않는 에너지를 개발하는 것이 현실세계에서 환경문제를 해결할 방법이라는 내용을 언급했다. |
|
 |
| |
제1장 교통지리학의 본질과 발달 및 연구방법
1. 교통지리학의 정의와 본질
2. 교통지리학의 발달
3. 한국 교통지리학의 발달과 연구과제
4. 교통지리학의 연구대상과 연구방법
제2장 거리와 운임
1. 거리
2. 운임
제3장 교통기관의 발달과 인식 및 공간변화
1. 교통기관의 발달
2. 교통수단 이용의 인식과 교통양식 선택
3. 교통의 발달과 공간변화
제4장 교통망의 구조분석과 입지
1. 그래프의 종류와 교통망
2. 교통망의 연결성 평가
3. 교통망의 구조분석
4. 교통망의 입지와 설계
제5장 교통유동의 공간적 분포 패턴
1. 교통유동
2. 교통유동 구조의 분석방법
3. 여객유동과 사람통행
4. 화물과 자동차 유동
5. 국제교통
제6장 공간적 상호작용
1. 사회물리학과 중력모델
2. 비제약형 모델에서 제약형 모델로
제7장 교통정책과 교통수요 예측
1. 교통에 대한 정책적 대응과 공적 관여
2. 교통문제의 인식·파악과 정책목표의 결정 및 실천
3. 교통수요의 장래예측과 자동차 교통의 억제
제8장 교통과 환경 및 에너지
1. 교통이 환경과 인간에 미치는 영향
2. 교통과 에너지 이용의 특성 및 새로운 이용
3. 교통환경관리 시스템과 지속가능한 환경을 향한 전략 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
